 Von
der Infrastruktur her bietet Zermatt dem Gast viel, aber auch
die Schweizer selbst sind nicht immer einverstanden mit den
geldscheffelnden
Einheimischen: «Am liebsten hätten sie hier, wenn wir das
Geld da
ließen und gleich wieder gingen!»
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Bevor die Bergbahnen AG gegründet wurde, schienen die
Verhältnisse noch in Ordnung, aber auch derjenige Gast, der erst
einmal nichts Böses denkt, muss zugeben, dass die Preistreiberei
extreme Formen angenommen hat, so der unverschämte Preis für
Parken in Täsch (Parkhaus hin- oder her) und die Preisgestaltung
zusammen mit Cervinia. Hinzu kommt, dass der beste Teil des Skigebiets,
der zugleich ein Alleinstellungsmerkmal von Zermatt ist, das Stockhorn,
erst sehr spät im Jahr öffnet, ganz gleich wieviel Schnee
gefallen ist, und zudem nur noch von einer der beiden Gondeln bedient
wird. Niemand glaubt den
Verantwortlichen, wenn sie die Stilllegung der zweiten Gondel mit einer
nicht erteilten Betriebserlaubnis begründen. Eine Frechheit, seine
Kunden für dumm zu verkaufen! Einige werden mit dem Ende des
Bahnbetriebs am Stockhorn ohnehin nicht mehr wiederkommen.
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der Infrastruktur her bietet Zermatt dem Gast viel, aber auch
die Schweizer selbst sind nicht immer einverstanden mit den
geldscheffelnden
Einheimischen: «Am liebsten hätten sie hier, wenn wir das
Geld da
ließen und gleich wieder gingen!»
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