 Eine der wichtigsten Neuerungen im Winter 2006/07 ist
die Umlaufgondel von Furri zum Riffelberg. Sie hat das
Skigebiet in des Wortes wahrstem Sinne «umgekrempelt». Und
wie immer sind die wirklich guten Fahrer die Nutznießer dieser
Bahnanlage. Aber beginnen wir vorne und mit einer Frage: «Was hat
Cervinia, was Zermatt nicht hat?». Antwort: «Polizei auf
der Piste!».
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Sonst nichts, wirklich nichts. Ich habe mich oft über die
unverschämte Preispolitik geärgert, aber das Fahren am Limit
der technischen Möglichkeiten und eigenen Fähigkeiten war
immer etwas, was man in Cervinia machen konnte, zumindest die ersten
beiden Stunden des Tages, in denen der Italiener seinen
Schönheitsschlaf hält. Mit der Polizei ist das passé!
Jetzt gibt es von Dienst wegen Frühaufsteher, die einen auch dann
ermahnen, wenn es nichts zu ermahnen gibt. Also mache ich mich auf zu
beweisen, dass Zermatt selbst in die Domäne von Cervinia
einbricht, das Fahren am Speedlimit!
Folgen Sie mir und meinem
Snowboard, einem leichten Salomon Fastback 160 mit weicher Flow
Step-In Bindung, einen Tag durch das Skigebiet und erleben Sie
Zermatt in seiner vollen Pracht! Am Ende des Tages werden Sie
kurzzeitig Tempo 100 und insgesamt mehr als 10000 Höhenmeter
gefahren haben, davon fast 4000 Höhenmeter auf Buckelpisten und
Skirouten.
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Eine der wichtigsten Neuerungen im Winter 2006/07 ist
die Umlaufgondel von Furri zum Riffelberg. Sie hat das
Skigebiet in des Wortes wahrstem Sinne «umgekrempelt». Und
wie immer sind die wirklich guten Fahrer die Nutznießer dieser
Bahnanlage. Aber beginnen wir vorne und mit einer Frage: «Was hat
Cervinia, was Zermatt nicht hat?». Antwort: «Polizei auf
der Piste!».
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